Stiùir:

A rèir meadhanan cèin, ro 2025, àrdaichidh comas cinneasachaidh bataraidh Eòrpach bho 49 GWh ann an 2020 gu 460 GWh, àrdachadh faisg air 10 tursan, gu leòr gus coinneachadh ris an iarrtas airson cinneasachadh bliadhnail de 8 millean carbad dealain, le leth dhiubh suidhichte. anns a' Ghearmailt.A’ stiùireadh a’ Phòlainn, an Ungair, Nirribhidh, an t-Suain agus an Fhraing.

Air 22 Màrt, sheall Oifis Eaconamach is Malairteach Àrd-chonsalachd Ministreachd na Malairt ann am Frankfurt gu bheil an Aonadh Eòrpach an dùil an talamh caillte ann an gnìomhachas a’ bhataraidh fhaighinn air ais.Dh’ fhoillsich Ministear Eaconamaidh na Gearmailt Altmaier, Ministear Eaconamaidh na Frainge Le Maire agus Iar-cheann-suidhe a’ Choimisein Eòrpaich Sefkovy Qi artaigil aoighean anns an “Business Daily” Gearmailteach a tha an Aonadh Eòrpach an dòchas comas cinneasachaidh bliadhnail bataraidhean carbaid dealain àrdachadh gu còrr air 7 millean carbad dealain ro 2025, agus tha e an dòchas roinn margaidh na cruinne de bhataraidhean carbaid dealain Eòrpach àrdachadh gu 30 ro 2030. %.Chaidh adhartas mòr a dhèanamh ann an togail gnìomhachas bataraidh carbaid dealain an EU.Chaidh Aonadh Bataraidh na h-Eòrpa a stèidheachadh ann an 2017 gus eisimeileachd air luchd-saothrachaidh bataraidh Àisianach a lughdachadh.Chuir Altmaier agus Le Maier dà phròiseact adhartachaidh thar-chrìochan air bhog cuideachd.Fo fhrèam a’ phròiseict, bidh a’ Ghearmailt leis fhèin a’ tasgadh 13 billean euros, agus thig 2.6 billean de sin bho ionmhas na stàite.

A rèir aithisg a chaidh fhoillseachadh air 1 Màrt leis an Frankfurter Allgemeine Zeitung sa Ghearmailt, ro 2025, bidh comas cinneasachaidh bataraidh Eòrpach gu leòr gus coinneachadh ris an iarrtas airson toradh bliadhnail de 8 millean carbad dealain.

A rèir na h-aithisg, tha an sgrùdadh margaidh as ùire aig Caidreachas Còmhdhail is Àrainneachd na h-Eòrpa (T&E) a ’ro-aithris gu bheil gnìomhachas bataraidh na h-Eòrpa air a dhol a-steach do dh’ fhàs luath.Am-bliadhna, bidh comas cinneasachaidh bataraidh gu leòr aige gus companaidhean càr ionadail a sholarachadh, agus mar sin a’ lughdachadh an eisimeileachd air companaidhean bataraidh Àisianach.Thig a’ Ghearmailt gu bhith na mheadhan Eòrpach den phrìomh ghnìomhachas seo.

Thathas ag aithris gu bheil an Roinn Eòrpa an dùil 22 factaraidh bataraidh mòr a stèidheachadh, agus tha cuid de phròiseactan air tòiseachadh mar-thà.Thathas an dùil gun tèid timcheall air 100,000 obair ùr a chruthachadh ro 2030, gu ìre a’ cuir an aghaidh call ann an gnìomhachas einnseanan losgaidh traidiseanta a-staigh.Ro 2025, àrdaichidh comas cinneasachaidh bataraidh Eòrpach bho 49 GWh ann an 2020 gu 460 GWh, àrdachadh faisg air 10 tursan, gu leòr gus coinneachadh ris an iarrtas airson cinneasachadh bliadhnail de 8 millean carbad dealain, leth dhiubh sin sa Ghearmailt, air thoiseach air a’ Phòlainn. agus an Ungair, Nirribhidh, an t-Suain agus an Fhraing.Bidh astar leasachaidh gnìomhachas bataraidh na h-Eòrpa fada nas àirde na an targaid thùsail, agus cumaidh an Aonadh Eòrpach agus ball-stàitean orra a’ toirt seachad billeanan de euro ann an airgead taice gus luaths glacaidh le dùthchannan Àisianach a luathachadh.

Ann an 2020, air a stiùireadh le poileasaidh subsadaidh an riaghaltais, dh’ èirich reic charbadan dealain na Gearmailt an aghaidh a’ ghluasaid, le reic a’ dol suas 260%.Bha modalan fìor-ghlan dealain agus tar-chinealach a' dèanamh suas 70% de reic chàraichean ùra, a' fàgail a' Ghearmailt mar an dàrna margadh charbadan dealain as motha san t-saoghal.A rèir dàta a chaidh fhoillseachadh le Buidheann Feadarail na Gearmailt airson Eaconamas agus Smachd Às-mhalairt (Bafa) san Fhaoilleach am-bliadhna, chaidh 255,000 tagradh subsadaidh carbaid dealain fhaighinn ann an 2020, còrr is trì uiread an àireamh ann an 2019. Nam measg, tha 140,000 fìor-ghlan modalan dealain, tha 115,000 nam modalan tar-chinealach plug-in, agus chan eil ach 74 nam modalan cealla connaidh hydrogen.Ràinig an subsadaidh a chaidh a phàigheadh ​​​​airson ceannach chàraichean 652 millean Euro tron ​​​​bhliadhna, a tha timcheall air 7 tursan nas àirde na 2019. Leis gun do dhùblaich an riaghaltas feadarail an ìre de shubsadaidhean airson ceannach chàraichean san Iuchar an-uiridh, tha iad air 205,000 tagradh subsadaidh a chuir a-steach san dàrna leth. den bhliadhna, nas àirde na an àireamh iomlan bho 2016 gu 2019. An-dràsta, tha an airgead subsadaidh air a thoirt seachad còmhla leis an riaghaltas agus luchd-saothrachaidh.Is e an subsadaidh as àirde airson modalan dealain fìor 9,000 iùro, agus is e an subsadaidh as àirde airson modalan tar-chinealach 6,750 iùro.Thèid am poileasaidh làithreach a leudachadh gu 2025.

Thug Battery.com fa-near cuideachd, san Fhaoilleach am-bliadhna, gun do chuir an Coimisean Eòrpach aonta ri 2.9 billean euros (3.52 billean dolar na SA) ann am maoineachadh gus taic a thoirt do rannsachadh anns na ceithir prìomh ìrean de shaothrachadh bataraidh Eòrpach: mèinneadh stuthan amh bataraidh, dealbhadh cealla bataraidh, siostam bataraidh. , agus sèine solair Ath-chuairteachadh bataraidh.

Air an taobh chorporra, lorg aithisgean meadhanan cèin lìonra bataraidh, taobh a-staigh na mìos seo a-mhàin, gu bheil mòran de chompanaidhean càr is bataraidh air gluasadan ùra ainmeachadh ann a bhith a’ togail factaraidhean bataraidh cumhachd san Roinn Eòrpa:

Air 22 Màrt, thuirt cathraiche branda càr Spàinnteach Volkswagen SEAT gu bheil a’ chompanaidh an dòchas ionad cruinneachaidh bataraidh a thogail faisg air an ionad aca ann am Barcelona gus taic a thoirt don phlana aca gus càraichean dealain a thòiseachadh ann an 2025.

Air 17 Màrt, dh’ainmich Panasonic Iapan gun reic iad dà fhactaraidh Eòrpach a’ toirt a-mach bataraidhean luchd-cleachdaidh don bhuidheann riaghlaidh maoin Gearmailteach Aurelius Group, agus gluasad chun raon bataraidh carbaid dealain nas gealltanach.Tha dùil gum bi an gnothach deiseil san Ògmhios.

Air 17 Màrt, sheall fiosrachadh fastaidh taobh a-staigh a chaidh fhoillseachadh le BYD's Fordy Battery gu bheil an oifis ullachaidh (buidheann Eòrpach) den fhactaraidh ùr airson Fordy Battery an-dràsta ag ullachadh airson a’ chiad fhactaraidh bataraidh thall thairis a thogail, a tha gu mòr an urra ri cinneasachadh lithium-. bataraidhean cumhachd ian., Pacadh, stòradh agus còmhdhail, msaa.

Air 15 Màrt, dh'ainmich Volkswagen gu bheil a 'bhuidheann ag obair gu cruaidh gus dèanamh cinnteach à solar bataraidh nas fhaide na 2025. Anns an Roinn Eòrpa a-mhàin, thathar an dùil ro 2030, gun tog a 'chompanaidh 6 ionadan bataraidh sàr-mhath le comas iomlan de 240GWh / bliadhna.Nochd Tòmas Schmal, ball de Chomataidh Teicnigeach Buidheann Volkswagen, gum bi a’ chiad dà fhactaraidh den phlana cinneasachadh bataraidh suidhichte san t-Suain.Nam measg, tha Skellefte (Skellefte), a bhios a’ co-obrachadh le leasaiche bataraidh lithium Suaineach agus neach-dèanamh Northvolt, ag amas air cinneasachadh bataraidhean àrd-deireadh.) Thathas an dùil gun tèid an ionad a chleachdadh gu malairteach ann an 2023, agus thèid an comas toraidh às deidh sin a leudachadh gu 40GWh / bliadhna.

Air 11 Màrt, dh’ainmich General Motors (GM) gun deach co-iomairt ùr a stèidheachadh le SolidEnergy Systems.Tha SolidEnergy Systems na chompanaidh eile de Institiud Teicneòlais Massachusetts (MIT) a tha ag amas air leasachadh dùmhlachd lùth bataraidhean lithium-ion.Tha an dà chompanaidh an dùil ionad deuchainn a thogail ann an Woburn, Massachusetts, ro 2023, a thèid a chleachdadh gus bataraidhean ro-riochdachaidh àrd-chomasach a thoirt gu buil.

Air 10 Màrt, dh’ainmich neach-dèanamh bataraidh lithium Suaineach Northvolt gu bheil iad air Cuberg, companaidh tòiseachaidh na SA, fhaighinn.Tha an togail ag amas air teicneòlas fhaighinn a leasaicheas beatha bataraidh.

Air 1 Màrt, chaidh an co-iomairt cealla connaidh a chaidh ainmeachadh le Daimler Trucks agus Volvo Group an-uiridh a stèidheachadh.Fhuair Buidheann Volvo cuibhreann 50% ann an Daimler Truck Fuel Cell airson timcheall air EUR 600 millean.Thèid an co-iomairt ath-ainmeachadh cellcentric, le fòcas air leasachadh agus cinneasachadh siostaman cealla connaidh airson làraidhean trom-dhleastanas, agus thathar an dùil gun ruig e mòr-chinneasachadh às deidh 2025.

Ron àm seo, tha companaidhean bataraidh dachaigheil leithid CATL, Honeycomb Energy, agus AVIC Lithium uile air an rùn planntaichean a thogail no cinneasachadh bataraidhean cumhachd a leudachadh san Roinn Eòrpa, a’ tàladh Enjie, Xingyuan Materials, Xinzhoubang, Tianci Materials, Jiangsu Guotai, bataraidh lithium tha stuthan leithid Shi Dashenghua, earrannan Noord, agus Kodali air cruth margaidh na h-Eòrpa a neartachadh.

A rèir “Aithisg Margaidh Carbaid Dealain Eòrpach” a chaidh fhoillseachadh leis a’ bhuidheann chàraichean proifeasanta Gearmailteach Schmidt Automotive Research, ruigidh reic iomlan luchd-saothrachaidh chàraichean luchd-siubhail dealain Sìneach ann an 18 prìomh mhargaidhean chàraichean Eòrpach ann an 2020 23,836, is e sin an aon ùine ann an 2019. An coimeas ri àrdachadh de chòrr air 13 tursan, ràinig roinn a’ mhargaidh 3.3%, a’ nochdadh gu bheil carbadan dealain Shìona a’ cleachdadh ann an ùine de leasachadh luath ann am margaidh na h-Eòrpa.