Thuirt aithisgean ionadail, air 4 Sultain, gun do chùm an fhactaraidh “sabaid airson 100 latha gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus lìbhrigeadh” coinneamh bòid gus dèanamh cinnteach gun deach am pròiseact a chrìochnachadh ann am meadhan an Dàmhair am-bliadhna agus gun robh an uidheamachd loidhne toraidh ag obair;chaidh a' chiad loidhne-riochdachaidh a chur an gnìomh air 15 Dùbhlachd. Chaidh am bathar “lann bataraidh” a roiligeadh far loidhne a' cho-chruinneachaidh.A rèir phlanaichean roimhe, tòisichidh plannt Fudi Changsha cinneasachadh sa Ghiblean an ath-bhliadhna.

Mar a thadhail foillseachadh “leth-oifigeil” BYD air “Customer No. 1” air an dà fhactaraidh Fordy ann an Chongqing agus Xi'an, tha roinn gnìomhachais cinneasachadh bataraidh neo-eisimeileach BYD aig toiseach na bliadhna seo air aire a’ ghnìomhachas fhaighinn a-rithist.

Às deidh dhaibh a rèiteachadh le neach-aithris Buidheann Naidheachd Cailian, lorg iad gu robh mòran sanasan a’ comharrachadh “Customer No. 1” don bhrannd sòghail Gearmailteach Mercedes-Benz, aig a bheil dàimh co-obrachail le BYD airson grunn bhliadhnaichean.Aig an aon àm, faodaidh Toyota Motor à Iapan, a tha air co-obrachadh le BYD a ruighinn, cuideachd Tha co-obrachadh gnìomhachas bataraidh glaiste anns a '"bhataraidh lann."

A thaobh na naidheachdan gu h-àrd, chan eil BYD agus pàrtaidhean co-cheangailte ris air freagairt dheimhinneach a thoirt seachad, ach tha fiosrachadh buntainneach a’ sealltainn, le buaidh air an iarrtas airson a thoraidhean fhèin a’ toirt a-steach BYD “Han” agus òrdughan bhon taobh a-muigh a dh’ fhaodadh a bhith ann, gu bheil Forddy a’ luathachadh leudachadh air an toradh “lann bataraidh” aige. comas.Nam measg, tha plannt Fudi Changsha an-dràsta a’ fastadh air sgèile mhòr gus an clàr toraidh a chaidh a chlàradh an toiseach airson an dàrna ràithe den ath-bhliadhna gu meadhan na Dùbhlachd am-bliadhna adhartachadh.

An dìomhair "Customer No. 1"

Air 3 Sultain, dh’ fhoillsich cunntas poblach leis an t-ainm “Lithium Battery Man” artaigil leis an tiotal “Companaidh chàraichean a tha ainmeil air feadh an t-saoghail a’ tadhal air sàr-fhactaraidh bataraidh lann bataraidh Ferdi”, ag ràdh gun deach 2 Sultain, aig Iar-Cheannard Buidheann BYD agus Verdi còmhla ri He Long , cathraiche a’ bhataraidh agus Zhong Sheng, manaidsear coitcheann Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., thadhail gnìomhaichean “Customer No. 1” air gach pròiseas cinneasachaidh de bataraidh lann ann am Factaraidh Bataraidh Fudi agus thug iad seachad plana airson Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., Thathas air tuigse mhòr a thoirt air prionnsapal deuchainn acupuncture bataraidh an lann, feartan teicnigeach bùth-obrach Pasgan agus an roinn cruinneachaidh.

Ged is e neach fa-leth cuspair clàraidh na h-àireimh phoblach seo, tha an susbaint a chaidh fhoillseachadh bhon a chaidh a chlàradh a’ nochdadh gu bheil an àireamh phoblach gu dlùth cheangailte ri Fordy Battery agus gu bheil amharas ann gur ann leis an luchd-obrach a-staigh a tha e.

Tha an artaigil gu h-àrd a’ daingneachadh gur e companaidh chàraichean ceud bliadhna a dh’ aois a th’ ann an “Customer No. 1” agus gu bheil e aig fìor thoiseach Interbrand (na 100 suaicheantasan as fheàrr san t-saoghal).“Tha turas àrd-luchd-stiùiridh “Customer No. 1” ag amas air co-obrachadh agus caidreachas làidir le Fordy Battery a dhoimhneachadh.Caibideil ùr a thogail ann an leasachadh charbadan lùtha ùra."

Ceithir latha às deidh an artaigil seo fhoillseachadh, chuir an cunntas oifigeil a-mach sgrìobhainn a-rithist gus slighe an “Customer No. 1” fhoillseachadh - bho 31 Lùnastal gu 1 Sultain, 2020, thadhail àrd-stiùirichean an “Customer No. 1" air. rinn factaraidh XAB (ie, Fudi Battery Xi'an Plant), gnìomhachd sgrùdaidh dà latha.Thuirt an artaigil, “Air 1 Sultain, rinn an neach-ceannach agus na riochdairean againn conaltradh domhainn agus iomlaid air susbaint an ath-bhreithneachaidh seo, agus dh’ aithnich iad an ìre theicnigeach againn, an comas freagairt luath agus an ìre toraidh fèin-ghluasadach, agus mu dheireadh dh’ ainmich iad modal PHEV.Rinn a’ bhuidheann a’ chùis air an sgrùdadh gu soirbheachail.”

Bho dhealbh de “Customer No. 1″ a’ coimhead PPT Sasannach san aon fhrèam ri luchd-obrach Fordy, chìthear gu bheil toirt a-steach Bataraidh Fordy gu “Customer No. 1” a’ toirt a-steach sealladh farsaing air cealla bataraidh agus bataraidh loidhne riochdachaidh sreath;Lèirmheas plana ùine PHEV agus BEV;Inbhe PPAP (ie, prògram smachd cead pàirtean toraidh);Lìbhrigeadh BEV TT (ie, deuchainn innealan) agus PP (ie, cinneasachadh deuchainn), msaa.

Aig an aon àm, sheall dealbh eile ceangailte ris an artaigil gun tug “Customer No. 1” cuideachd “Cloud Rail Train” BYD le luchd-obrach BYD.

“Chan eil dearbhadh oifigeil ann an-dràsta."Chan eil BYD air an t-susbaint fhoillseachadh leis a’ chunntas phoblach gu h-àrd a dhearbhadh.

Thàinig Mercedes-Benz agus Toyota am bàrr

Tha fiosrachadh poblach a’ sealltainn, anns an liosta as ùire de Interbrand Top 100 Global Brands, gu bheil dà bhrannd chàraichean anns na deich as àirde, is e sin Toyota agus Mercedes-Benz, ach chan eil Toyota ach 87 bliadhna a dh’aois.Mar sin, tha an saoghal a-muigh sa chumantas den bheachd gur e Mercedes-Benz an “neach-ceannach Àireamh 1” a thadhail air dà fhactaraidh bataraidh Fordy ann an trì latha agus air a dhol seachad air sgrùdadh buille modal PHEV.

Chuir Weibo neach-obrach BYD eile a bha fo amharas suas dealbh co-cheangailte ri Mercedes-Benz fhad ‘s a bha e ag ath-phostadh susbaint a’ chunntais phoblach gu h-àrd, a bha coltach gu robh e a ’dearbhadh dearbhteachd na prothaideachadh gu h-àrd.

Ged nach deach na naidheachdan gu h-àrd a dhearbhadh, thuirt neach iomchaidh a tha os cionn BYD ri neach-aithris Cailian News gur e “bataraidhean lithium ternary na bataraidhean a rinn plannt Xi'an de Fordi Battery".

Ann am faclan eile, ma tha an susbaint gu h-àrd fìor, tha e a’ nochdadh gu bheil an “neach-ceannach No. 1” dìomhair, is e sin Mercedes-Benz, air co-obrachadh tòiseachaidh a ruighinn le BYD air bataraidh lithium ternary air bataraidh cumhachd a’ mhodail PHEV, agus tha e glè choltach gun do ràinig an “Bataraidh Blade” co-obrachadh ùr.

Anns a’ Ghearran am-bliadhna, chùm Daimler Group co-labhairt naidheachd ann an 2020 agus thuirt iad gum bi an àm ri teachd an urra ri siubhal gualain-neodrach agus cruth didseatach leantainneach.Ann an 2020, thèid EQA, EQV agus còrr air 20 carbad tar-chinealach plug-in a chuir air bhog.

“An coimeas ri LFP (fosfáit iarann ​​​​lithium), tha dùmhlachd lùtha nas àirde aig bataraidh lithium ternary, a dh’ fhaodas raon turais gu ìre àrd a choileanadh ann am modh dealain fìor-ghlan PHEV gus cumhachd toraidh a leasachadh. ”Ann am beachd luchd-gnìomhachais, is dòcha gur e seo aon de na h-adhbharan a thadhail Mercedes-Benz air plannt Verdi Xi'an agus is dòcha gun ruigeadh iad aonta solair.“Aig an aon àm, ged a dh’ ainmich Mercedes-Benz agus CATL gu robh iad a’ doimhneachadh co-obrachadh ro-innleachdail o chionn ghoirid, tha e cuideachd na chleachdadh cumanta sa ghnìomhachas oiseanan A agus B a bhith anns an t-sèine solair.”

Aig an aon àm ris an "No.1 neach-ceannach” Mercedes-Benz am follais, bhris naidheachd eile gum bi Toyota, a tha air co-obrachadh le BYD a ruighinn, cuideachd a’ cleachdadh “bataraidhean lann” ann am bathar san àm ri teachd.

Anns a 'Mhàrt am-bliadhna, chaidh BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., a tha stèidhichte ann an Shenzhen, a' cumail 50% de na h-earrannan, a stèidheachadh gu foirmeil.A rèir an aonta roimhe, leasaichidh an dà phàrtaidh càraichean dealain fìor-ghlan agus SUVan còmhla.Cleachdaidh na càraichean ùra suaicheantas Toyota agus thathar an dùil a chuir air bhog ann am margaidh Shìona ro 2025.

“Mar thoradh air buaidh an tinneas tuiteamach, chan eil a’ mhòr-chuid de luchd-obrach Iapanach a ’chompanaidh air a bhith nan àite, ach tha luchd-obrach Shìona air a bhith nan àite.”Dh’fhoillsich teachdaire BYD na leasachaidhean as ùire den cho-iomairt le Toyota, ach cha tug e iomradh air fathannan gun do chleachd Toyota “bataraidhean lann” Freagairt.

“Chan eil Toyota no sinne (Toyota China) air an aon naidheachd fhoillseachadh (a’ toirt iomradh air mar a chleachd Toyota de ‘bataraidhean lann’).Cha do fhreagair Toyota China gu dearbhach ris na naidheachdan.

Àrdachadh luathaichte ann an comas cinneasachaidh “bataraidhean lann”

A bharrachd air an “Customer No. 1” dìomhair agus an fathann Toyota, dh’ ionnsaich neach-aithris bhon Financial Associated Press bho BYD gu bheil plannt Qinghai de Bataraidh Fudi cuideachd air a sgrùdadh le neach-ceannach aig a bheil an còd a-staigh “Àir.19 ″;companaidh carbaid malairteach dachaigheil eile cuideachd O chionn ghoirid, chaidh mi gu Verdi airson tadhal agus iomlaid.

A rèir dàta bho Chomann Luchd-siubhail, san Lùnastal, bha reic mòr-reic BYD de charbadan lùtha ùra aig 14,300, nas àirde na reic Tesla ann an Sìona san aon ùine.A rèir oifigear BYD, lìbhrig a’ chiad BYD “Han” aca le “bataraidh lann” 4,000 ann an baidsean san Lùnastal.A bharrachd air an sin, lìbhrig BYD Han cuideachd 1,205 carbad san Iuchar.Ann am faclan eile, lìbhrig BYD “Han” 5,205 carbad anns an dà mhìos a dh’ fhalbh.Thuirt Zhao Changjiang, manaidsear coitcheann BYD Auto Sales, aon uair gu bheil an ìre òrduigh de “Han” air a dhol thairis air 30,000, agus tha an tomhas lìbhrigidh seo fada bho bhith a’ coinneachadh ris an iarrtas òrduigh.

Ged nach urrainnear coinneachadh ri iarrtas bhon taobh a-staigh, a dh’ aindeoin òrdughan bhon taobh a-muigh a dh’ fhaodadh a bhith ann, tha e follaiseach gu bheil feum air comas cinneasachaidh “bataraidhean lann” a leasachadh.

An-dràsta, tha ionadan bataraidh aig BYD ann an Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha agus Guiyang.A rèir plana iomlan BYD, ro dheireadh 2020, ruigidh comas bataraidh Ferdi 65GWh, agus ruigidh an comas iomlan a’ toirt a-steach “bataraidhean lann” 75GWh agus 100GWh ann an 2021 agus 2022, fa leth.A rèir an neach a tha os cionn BYD a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, “Tha na h-ionadan cinneasachaidh airson na bataraidhean lann’ suidhichte ann an Chongqing, Changsha agus Guiyang.”

Gu dearbh, mar thoradh air fios air ais bhon mhargaidh nas àirde na bha dùil, tha BYD air luathachadh àrdachadh comas cinneasachaidh factaraidh.Thuirt an neach a tha os cionn Factaraidh Bataraidh Chongqing Fudi ri luchd-aithris, “Tha sinn mu thràth air tòiseachadh air an loidhne a leudachadh agus leudaichidh sinn gu còrr air 13GWh ro dheireadh na bliadhna seo."

A rèir an fhiosrachaidh fastaidh as ùire aig BYD, tha plannt Fudi Changsha an-dràsta a’ fastadh air sgèile mhòr.Thuirt aithisgean ionadail, air 4 Sultain, gun do chùm an fhactaraidh “sabaid airson 100 latha gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus lìbhrigeadh” coinneamh bòid gus dèanamh cinnteach gun deach am pròiseact a chrìochnachadh ann am meadhan an Dàmhair am-bliadhna agus gun robh an uidheamachd loidhne toraidh ag obair;chaidh a' chiad loidhne-riochdachaidh a chur an gnìomh air 15 Dùbhlachd. Chaidh am bathar “lann bataraidh” a roiligeadh far loidhne a' cho-chruinneachaidh.A rèir phlanaichean roimhe, tòisichidh plannt Fudi Changsha cinneasachadh sa Ghiblean an ath-bhliadhna.

A bharrachd air an sin, dh’ ionnsaich an neach-aithris bho na sgrìobhainnean measaidh àrainneachd iomchaidh aig Biùro Dìon Àrainneachd Guiyang gur e 10GWh an comas cinneasachaidh “bataraidh lann” aig ionad Forddy's Guiyang, agus is e an ceann-latha toraidh san Iuchar 2021.

Stèidhichte air an àireamhachadh seo, ruigidh comas cinneasachaidh bliadhnail BYD de “bataraidhean lann” 33GWh ro 2021, a’ dèanamh suas mu 44% de chomas cinneasachaidh bataraidh cumhachd BYD san aon ùine.

“Tha barrachd air aon chompanaidh a’ barganachadh an-dràsta. ”A thaobh solar taobh a-muigh bataraidhean Fordi, thuirt Li Yunfei, leas-mhanaidsear coitcheann BYD Auto Sales.