Tòiseachadh 2022: an àrdachadh coitcheann de chòrr air 15%, àrdachadh prìseanbataraidhean cumhachdsgaoileadh thairis air an t-sreath gnìomhachais gu lèir

Geàrr-chunntas

Tha grunn ghnìomhaichean debataraidh cumhachdthuirt companaidhean gu bheil prìs bataraidhean cumhachd sa chumantas air a dhol suas còrr air 15%, agus tha cuid de luchd-ceannach air a dhol suas 20% -30%.

Aig toiseach 2022, bha faireachdainn àrdachadh prìsean anns an t-sreath gnìomhachais gu lèir debataraidhean cumhachdair sgaoileadh, agus chaidh na h-àrdachaidhean prìsean a chluinntinn aon às deidh a chèile.

A thaobh coileanadh deireannach, tha prìsean charbadan lùtha ùra air a dhol suas còmhla.Tha prìs charbadan lùtha ùra air a bhith làidir a-riamh, agus mu dheireadh bhris iad an dìon, a 'suidheachadh àrdachadh mòr ann am prìsean, bho mhìltean de yuan gu deichean de mhìltean de yuan.

Bhon chiad chuairt de àrdachadh prìsean aig deireadh na bliadhna an-uiridh, tha margaidh nan carbadan lùtha ùr air a dhol a-steach don dàrna cuairt de àrdachadh prìsean.A rèir staitistig neo-choileanta, tha faisg air 20 companaidh càr air àrdachadh prìsean ainmeachadh airson na modalan lùtha ùra aca, a’ toirt a-steach Tesla, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen, msaa, a’ còmhdach feachdan neo-eisimeileach, le maoineachadh cèin, co-iomairt agus feachdan ùra, a’ toirt a-steach mar mòran mar grunn mhodailean.deich.

Mar eisimpleir, dh’ ainmich BYD air 1 Gearran gun atharraich e na prìsean iùil oifigeil aca airsonlùth ùrmodailean co-cheangailte ri a Dynasty and Ocean.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin agus modalan reic teth eile, is e an àrdachadh 1,000-7,000 yuan.

Is iad na prìomh nithean a tha air cùl àrdachadh prìsean ann am margaidh nan carbadan lùtha ùra: an toiseach, tha an subsadaidh air a dhol sìos 30%, a’ lughdachadh 5,400 yuan airson baidhsagalan thairis air 400km a choinnicheas ris an ìre;san dàrna h-àite, tha dìth choraichean agus prìsean àrd stuthan amh air leantainn gu cosgaisean àrda;treas, , prisbataraidh cumhachdair a ghluasad, agus feumaidh am prìomh fhactaraidh einnsean a’ phrìs atharrachadh, agus mu dheireadh chan eil roghainn aige ach cuideam cosgais a chuir chun mhargaidh deireannach.

Tha prìsbataraidhean cumhachdsan fharsaingeachd dh'èirich còrr is 15%.Tha àireamh debataraidh cumhachdthuirt oifigearan companaidh ri Gaogong Lithium gun robh prìs nabataraidhean cumhachdmar as trice air a dhol suas còrr is 15%, agus cuid de luchd-ceannach air a dhol suas 20% -30%.

Tha “Chan urrainn dha mairsinn mura èirich e” air fàs mar an guth as neo-chomasach ach cuideachd an fhìor ghuth aig companaidhean bataraidh.

Bho 2021, tha an t-sreath gnìomhachais lùth ùr dachaigheil iomlan air a bhith ann an staid de chothromachadh teann solair is iarrtas, agus tha prìsean prìomhbataraidh lithiumstuthan air leantainn ag èirigh, a 'stiùireadh cosgais bataraidhean cumhachd a dhol suas gu mòr.

An-uiridh, ghabh agus chnàmh companaidhean bataraidh a’ mhòr-chuid den chuideam àrdachadh air cosgaisean stuthan amh.Ann an 2022, chan e a-mhàin gu bheil gainnead stuthan amh agus àrdachadh ann am prìsean chan ann a-mhàin air a chumail fodha, ach bidh e nas dian.Tha cuideam cosgais chompanaidhean bataraidh fìor mhòr, agus tha e cuideachd gun fheum a chuir sìos gu companaidhean càr.

“Chan obraich e mura èirich e.Ann an 2022, cosgaisbataraidhean cumhachdàrdachadh co-dhiù 50% an taca ris an-uiridh.”Thuirt an neach a tha os cionn companaidh bataraidh gu cruaidh gu bheil na stuthan amh airson cruinneachadh stoc air a bhith air an cleachdadh o chionn fhada, agus gu bheil prìsean stuthan amh fhathast ag èirigh.A’ toirt aire don airgead airson leudachadh comas, tha an cuideam air companaidhean bataraidh fìor àrd.tha e glè mhòr.

Tha an cruinneachadh ann an stuthan amh "crazy".Ann an 2022, bidh prìsean nan ceithir prìomh stuthan, nicil / cobalt / lithium / copar / alùmanum, lithium hydroxide, lithium carbonate, lithium hexafluorophosphate, PVDF, VC, msaa ag èirigh còmhla, agus tha cuid de stuthan taice air a dhol suas grunn thursan an coimeas ri toiseach na bliadhna, a’ sealltainn pàtran “leum”.

A’ gabhail lithium carbonate, a tha as gnìomhaiche ann am prìsean àrdachadh, mar eisimpleir, is e prìs chuibheasach lithium carbonate aig ìre bataraidh air Latha na Bliadhn’ Ùire ann an 2022 300,000 yuan / tunna, àrdachadh de 454% bhon phrìs chuibheasach de 55,000 yuan. /ton aig toiseach na bliadhna an-uiridh.Na naidheachdan as ùire, gu ruige seo, tha an luachan farsaing de lithium carbonate ìre bataraidh air ruighinn 420,000-465,000 yuan / tunna, agus tha a 'mhargaidh air aithris gu bheil "luchd-cleachdaidh a thig a cheannach lithium carbonate nach iarr a' phrìs, gheibh iad e. nuair a tha am bathar aca”, a sheallas an ìre de ghainnead solair is iarrtas.

Tha dàta gnìomhachais a 'sealltainn, airson carbadan dealain fìor, nuair a dh' èiricheas prìs lithium carbonate gu 300,000 yuan / tunna, gu bheil cosgais gach carbad dealain fìor-ghlan ag èirigh mu 8,000 yuan;nuair a dh'èirich prìs lithium carbonate gu 400,000 yuan / tunna, tha cosgais carbaid dealain air a dhol suas mu 11,000 yuan.

Stèidhichte air an seo, is e am breithneachadh aona-ghuthach anns a’ ghnìomhachas gu bheil prìs stuthan amh a’ sìor dhol suas, ag adhbhrachadh cosgais stuthan amh.bataraidhean cumhachdgus àrdachadh nas fhaide na an raon cuideam as àirde de chompanaidhean bataraidh, agus tha an cuideam cosgais gu math mòr.

Gu dearbh, mar thoradh air an àrdachadh ann am prìsean stuthan amh, cosgais teòiridheach ceallan agusbataraidhtha siostaman air a dhol suas còrr air 30% nas tràithe na 2021Q3, eadhon a’ toirt aire do bhuaidh co-obrachadh fad-ùine, cumhachd barganachaidh, meud ceannach, ùine cunntais, msaa air fìor chosgais ceannach, agus factaran leithid coileanadh toradh bataraidh, toradh , agus àrdachadh ìre buidhneachaidh gu callaid an aghaidh cuideam àrdachadh cuid de chosgaisean stuthan, agus cosgais àrdachadh ann am prìsean stuthan amh air a ghluasad chunbataraidh cumhachdtaobh cuideachd àrdachadh mu 20% -25%.

Ach, bho 2022, tha stuthan amh air leantainn air adhart ag èirigh, agus tha cosgais stuthan amh aig deireadh na cealla air a dhol suas còrr is 50% sa chumantas an taca ris an-uiridh, rud a tha eadhon nas truagh don mhòr-chuid de chompanaidhean bataraidh a tha mar-thà faisg air làimh. de phrothaid ann an 2021. “Showdown” le OEMn, a’ feuchainn ri cuid den chuideam sìos an abhainn a chnàmh.

Airson an treas agus an ceathramh ìrebataraidhcompanaidhean le meud beag agus neart ionmhais lag, tha e eadhon nas truagh.Tha iad gu bhith an aghaidh an t-suidheachaidh tàmailteach nach urrainn dhaibh am bathar fhaighinn agus nach urrainn dhaibh toradh le òrdughan.

Ach, chan urrainn eadhon na prìomh chompanaidhean bataraidh le cumhachd barganachaidh mòr agus làidir a bhith a rèir astar àrdachadh prìsean stuthan amh mar thoradh air an glasadh prìsean fad-ùine agus na comasan glasaidh stuthan amh.Tha prìs bataraidhean cuideachd air a dhol suas gu ìre.Mar eisimpleir, dh’ ainmich BYD cho tràth ris an t-Samhain an-uiridh gum bu chòir prìs cuid de thoraidhean bataraidh àrdachadh nas lugha na 20%.

Aig an àm seo, tha an làn àrdachadh ann am prìsean bataraidh air gluasad bho chumhachd didseatach agus beag gu cumhachd agusstòradh lùtha, agus tha companaidhean dàrna agus treas ìre air gluasad air adhart gu prìomh chompanaidhean, agus air an toirt seachad gu h-iomlan gu margaidhean sìos an abhainn agus eadhon ceann-uidhe.

A’ dol an aghaidh cuairt ùr de àrdachadh prìsean, tha an t-sreath gnìomhachais gu lèir de charbadan lùtha ùra gu gnìomhach a’ sgrùdadh bheachdan lughdachadh cosgais agus ro-innleachdan làimhseachaidh gus a’ bhuaidh a lughdachadh agus dèanamh cinnteach à fàs seasmhach agus luath ann an gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra.

A dh’ aindeoin sgaoileadh àrdachadh prìsean, is e an rud as cudromaiche airson OEMn gu cinnteach a bhith a’ brosnachadh lughdachadh cosgais anns a h-uile tomhas, a’ toirt a-steach leasachadh theicneòlasan ùra le companaidhean bataraidh, leasachadh comharran teignigeach toraidh, cruthachadh farpaiseachd eadar-dhealaichte, agus leasachadh farpaiseachd iomlan den mhargaidh toraidh, msaa.

A bharrachd air an sin, tha cuid de OEMan a’ roghnachadh an iomairt a dhèanamh gus cur air bhog mhodalan ùra a dhèanamh nas slaodaiche, gus call a lughdachadh, beachdachadh gu gnìomhach air cinneasachadh agus reic mhodalan le fìor chall a lughdachadh, agus an àite sin adhartachadh modalan meadhan-gu-àrd le fiosrachadh àrd agus prothaidean nas fheàrr.

Mar eisimpleir, chan e ro-innleachd companaidh càr a bhith ag àrdachadh prìs prìomh mhodalan, ach a bhith a’ tionndadh thoraidhean roghainneil tuigseach gu uidheamachd àbhaisteach, gus cuir an aghaidh cuideam nan cosgaisean ag èirigh agus gus lughdachadh luchd-cleachdaidh an aghaidh àrdachadh prìsean.

Airson cuid de OEMan clas A00, tha na ro-innleachdan aca eadar-dhealaichte.Mar eisimpleir, ghabh na modailean reic as fheàrr le clas A00 aig Great Wall Black Cat agus White Cat an iomairt gus stad a chuir air òrdughan.Thuirt OEM eile aig ìre A00 gum faodadh e subsadaidhean a thoirt seachad gu saor-thoileach san àm ri teachd, toradh a lughdachadhbataraidhbeatha agus suidheachadh toraidh, agus sàbhail reic le bhith a’ comharrachadh Hongguang Mini EV.

Airson companaidhean bataraidh, bu chòir a h-uile oidhirp a dhèanamh gus cosgaisean a-staigh a lughdachadh agus èifeachdas a leasachadh.Tha cuid de chompanaidhean bataraidh ag aideachadh nach eil mòran rùm ann airson lughdachadh cosgais ann an teicneòlas toraidh, agus mar as urrainn dhaibh èifeachdas toraidh agus càileachd adhartachadh gu bhith na phrìomh amas;aig an aon àm, tha ionadachadh dachaigheil ann an sgoltagan le iarrtas ìosal agus raointean eile a’ luathachadh cuideachd.

Gu h-iomlan, tha prìs stuthan amh a 'sìor dhol suas, agus cosgais àrdbataraidhean cumhachdtha e na cho-dhùnadh gun teagamh.Bataraidh cumhachdbu chòir do chompanaidhean an dàimh shìmplidh ceannach is reic san àm a dh’ fhalbh a bhriseadh mean air mhean, seòrsa ùr de chom-pàirteachas a chruthachadh, co-obrachadh ro-innleachdail a dhèanamh aig ìre nas motha agus aig ìre nas doimhne, adhartachadh leasachadh co-òrdanaichte air an t-sèine solair, agus ath-dhealbhadh a dhèanamh air an t-sèine solair ùr modail.

A thaobh ro-innleachd stuthan amh, tha companaidhean bataraidh cumhachd cuideachd a’ luathachadh an ro-innleachd glasaidh stuthan amh shuas an abhainn.Le bhith a’ soidhnigeadh aontaidhean barantais solair le solaraichean, a’ tasgadh ann an earrannan, a’ stèidheachadh co-iomairtean, agus gu gnìomhach a’ sgrùdadh sholaraichean ùra, a’ dol a-steach gu solar prìomh stuthan amh, cruth stòrasan mèinnearachd, agus cruth ath-chuairteachadh bataraidh, agus a’ cur ri farpaiseachd an t-sèine solair iomairt gu coileanta. .