Meud an dealainbataraidh dà-chuibhledh’ fhaodadh margaidh suaip ann an 2025 ruighinn 132.6 billean gus 10.9GWh de iarrtas mean air mhean a dhràibheadh ​​​​airsonbataraidhean lithium

Ann an 2020, feumaidh a’ mhargaidh iomlaid cumhachd dà-chuibhle nàiseanta 57,000 caibineat iomlaid cumhachd.Tha EVTank a’ dèanamh a-mach, ro 2025, gun ruig an t-iarrtas iomlan airson caibineatan iomlaid cumhachd dà-chuibhle 670,000.Thathas den bheachd gur ann ro 2025 a bhios an t-iarrtas airsonbataraidhean lithium-ion airson carbadan dà-chuibhleruigidh e 10.9 GWh, agus sin an t-iarrtas airsonbataraidhean lithiumaig deireadh To C ruigidh e 7.1 GWh, a’ dèanamh suas còrr air 65%.

O chionn ghoirid, chuir an institiud rannsachaidh EVTank, Institiud Sgrùdaidh Eaconamach Ivy agus Institiud Rannsachaidh Gnìomhachas Bataraidh Shìona a-mach am “Pàipear Geal air Leasachadh SìonaBataraidh carbaid dà-chuibhle dealaingnìomhachas roinneadh (2021)”.Tha an dàta pàipear geal a 'sealltainn, ann an diofar raointean tagraidh de charbadan dà-chuibhle, gu bheil eadar-dhealachadh mòr ann an ìre dol-a-steach seirbheisean dealain.Nam measg, tha riatanasan nas àirde aig ceann To B leithid roinneadh agus takeaway airson èifeachdas obrachaidh, agus gnàthachadh an taicbataraidhean lithium-iontha e an ìre mhath àrd, agus tha an sùbailteachd làidir.Tha an ìre treòrachaidh co-fhreagarrach den t-seirbheis iomlaid Gu math nas àirde na raon luchd-cleachdaidh fa-leth.Ann an 2020, le taic bhon àrd-ùrlar seirbheis suaip bataraidh agus àrd-ùrlar suaip bataraidh a ’ghnìomhaiche fhèin anns an roinn cho-roinnte, tha ìre dol-a-steach seirbheis suaip bataraidh air ruighinn 100%;tha riatanasan beatha bataraidh fada aig an roinn takeaway, ach chan eil an lìonra suaip cumhachd foirfe, A’ toirt buaidh air factaran leithid seirbheisean leanmhainn neo-iomchaidh, chan eil an ìre dol-a-steach gnàthach de ath-nuadhachadh bataraidh ach mu 25%;Tha tricead càr luchd-cleachdaidh deireannach To C nas ìsle na ìre To B deireadh, agus còmhla ris an fhìrinn nach eil cleachdadh caitheamh roinneadh bataraidh air a chruthachadh fhathast, tha an ìre treòrachaidh gnàthach debataraidhchan eil ath-chur ach timcheall air 4%.Le crìochnachadh an lìonra suaip cumhachd, stèidheachadh mean air mhean air siostam àbhaisteach suaip cumhachd, agus ag àrach cleachdaidhean caitheamh cumhachd suaip, còmhla ri riatanasan èigneachail “cosgais meadhanaichte” agus “cosgaisean gun dachaigh” air an toirt a-steach le diofar roinnean, Dà Shìona Tha mòran rùm ann fhathast airson àrdachadh ann an ìre dol-a-steach seirbheisean suaip baidhsagal-cuibhle

Ann an 2019, chuir Ministreachd an Riaghladh Èiginn, Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlais Fiosrachaidh, Ministreachd Tèarainteachd Poblach, Ministrealachd an Taigheadais agus Leasachadh Bailteil-Dùthchail, agus Rianachd Stàite airson Sgrùdaidh Margaidh a-mach an “Fios mu Neartachadh an Teine a-rithist. Riaghladh Sàbhailteachd air Rothairean Dealain”, a’ moladh na baidhsagalan dealain dà-chuibhle a neartachadh.Tha smachd sàbhailteachd agus casg air tachartasan teine ​​​​air leantainn gu leasachadh luath air a’ mhargaidh iomlaid cumhachd dà-chuibhle.Le fàs anns a’ bhuidheann luchd-cleachdaidh suaip cumhachd agus an àrdachadh ann an ìre dol-a-steach suaipean cumhachd, tha an t-iarrtas airson caibineat suaip cumhachd a tha a’ laighe anns a’ mhargaidh suaip cumhachd dà-chuibhle air a dhol suas aig an aon àm.Ann an 2020, feumaidh a’ mhargaidh suaip cumhachd dà-chuibhle nàiseanta 57,000 caibineat suaip cumhachd.Tha EVTank a’ dèanamh a-mach, ro 2025, gun ruig an t-iarrtas iomlan airson caibineatan iomlaid cumhachd airson dà-chuibhle 670,000.

An-dràsta,solaraichean bataraidhann an achadhbataraidh dà-chuibhletha iomlaid sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD agus companaidhean eile.A rèir staitistig EVTank,bataraidhean lithium-ionairson ath-nuadhachadh bataraidh ag atharrachadh mean air mhean bhon fheadhainn roimhe.Tha anbataraidh li-ionair atharrachadh gu abataraidh lithium iarann ​​phosphatele sàbhailteachd nas àirde.An t-astar fàis debataraidh lithiumTha iarrtas ann am margaidh suaip bataraidh gu ìre mhòr a’ tighinn bho cheann To B, leithid roinneadh agus beir leat.Ach, tha àireamh mhòr de luchd-cleachdaidh aig deireadh To C, agus mean air mhean nochdaidh neart dràibhidh a’ mhargaidh.Anns an àm ri teachd, bidh e gu bhith na phrìomh fhàs san iarrtas airsonbataraidhean lithiumann am margaidh iomlaid bataraidh.Gu sònraichte, tha solaraichean seirbheis suaip cumhachd prìomh-shruthach leithid suaip cumhachd-d, suaip cumhachd Xiaoha, agus suaip cumhachd Harbin uile an dùil an cruth aca àrdachadh ann am margaidh suaip cumhachd To C-end.Tha EVTank a’ ro-innse gum bi iarrtas ann airson 2025bataraidhean lithium-ionairson càr dà-chuibhle ùr a ruighinn 10.9GWh, agus an t-iarrtas airsonbataraidhean lithium-ionaig deireadh To C ruigidh e 7.1GWh, a’ dèanamh suas còrr air 65%.

Tha meud a’ mhargaidh suaip bataraidh air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de mhargaidh bataraidh, margaidh caibineat suaip bataraidh agus sgèile margaidh cosgais seirbheis suaip bataraidh.An-dràsta, tha anbataraidh dà-chuibhletha margaidh suaip fhathast aig ìre thràth de leasachadh, agus tha meud a’ mhargaidh beag.Ann an 2020, Sìonabataraidh dà-chuibhlesuaip Tha meud a’ mhargaidh timcheall air 16.18 billean yuan.Tha EVTank a’ dèanamh a-mach, leis an àrdachadh ann an ìre dol-a-steach sheirbheisean suaip bataraidh agus fàs a’ bhuidheann luchd-cleachdaidh suaip bataraidh, gu bheil dùil gum bi sgèile margaidh suaip dà-chuibhle Shìona nas àirde na 100 billean ann an 2025 agus gum bi e na “margaidh cuan gorm ùr. ”

Air a bhualadh le factaran leithid ìre treòrachaidh ìosal, sgèile bheag, tasgadh tùsail àrd, agus modalan obrachaidh neo-neònach, chan eil cuid de sholaraichean seirbheis suaip cumhachd anns a’ mhargaidh suaip cumhachd dà-chuibhle ann an Sìona air prothaid a choileanadh fhathast.Mar a bhios solaraichean seirbheis suathaidh cumhachd a’ sgrùdadh mhodalan gnìomhachais, thathas an dùil gun tionndaidh leasachaidhean agus atharrachaidhean leantainneach ann an cleachdadh uidheamachd snasail, mion-sgrùdadh dàta mòr, gnìomhachd ath-leasaichte, riaghladh maoin, obrachadh is cumail suas fèin-ghluasadach, msaa, call gu prothaidean tro eaconamaidhean sgèile. an àm ri teachd.

Anns a’ “Phàipear Geal air Leasachadh Sìona DealainBataraidh carbaid dà-chuibhleGnìomhachas Malairt (2021)", rinn EVTank an-toiseach mion-sgrùdadh coimeasach air a’ mhodail gnìomhachais agus na buannachdan eaconamach a thaobh cosgais agus ath-chur air dealan, agus an uairsin rinn e mion-sgrùdadh coimeasach air ìre treòrachaidh seirbheis stàlaidh is iomlaid, sgèile a’ mhargaidh iomlaid, prìomh buidhnean luchd-ceannach, feartan a’ mhargaidh iomlaid, pàtran farpais àrd-ùrlaran iomlaid, rinn iad sgrùdadh domhainn, agus an uairsin thagh iad àrd-ùrlaran iomlaid riochdachail agus mion-sgrùdadh air cruth a’ chaibineatan iomlaid aca, suidheachaidhean obrachaidh agus cruth suas an abhainn agus sìos an abhainn. slabhraidh tionnsgalach.Mu dheireadh, rinn EVTank mion-sgrùdadh agus ro-innse air gluasad leasachaidh a ’mhargaidh dà-chuibhle dealain, a’ mhargaidh suaip cumhachd dà-chuibhle dealain agus farpais àrd-ùrlar suaip cumhachd anns na còig bliadhna a tha romhainn.