Volvo ag ainmeachadh fèin-rinnbataraidheanagus teicneòlas CTC

Bho shealladh ro-innleachd Volvo, tha e a’ luathachadh cruth-atharrachadh dealanachadh agus tha e gu gnìomhach a’ leasachadh theicneòlasan CTP agus CTC gus iomadachd a thogail.solar bataraidhsiostam.

Tha ansolar bataraidhtha èiginn fon tonn dealanachaidh cruinne air a dhol am meud, a’ toirt air barrachd is barrachd OEMan a dhol a-steach don champa fèin-dhèantebataraidhean.

Air 30 Ògmhios, leig Volvo Cars Group a-mach Volvo Cars Tech Moment gus mapa-rathaid leasachadh teicneòlas carbaid dealain Volvo san àm ri teachd a cho-roinn.Is e an amas làn dhealanachadh a choileanadh ro 2030.

Aig an tachartas, nochd Volvo tòrr fiosrachaidh mu chumhachdbataraidhteicneòlas, a’ toirt a-steach teicneòlas PACK dàrna ginealach, fuasglaidhean CTC an ath ghinealach, agus fèin-riochdaichtebataraidhean.

Nam measg, tòisichidh an dàrna ginealach de chàr dealain fìor-ghlan Volvo leis an Volvo XC90 uile-dealanach ùr a tha ri thighinn, a bhios a’ cleachdadh cumhachd an dàrna ginealach aig Volvo.PACK bataraidhteicneòlas, teicneòlas modal 590, agusbataraidhean ceàrnagach.

Thathas ag aithris gum bi a’ chiad mhodail SUV dealain fìor-ghlan aig Volvo Polestar Polestar 3 cuideachd a’ cleachdadh seobataraidhteicneòlas, a thathar an dùil a thoirt gu buil ann an Carolina a Deas anns na Stàitean Aonaichte ann an 2022.

A thaobh toraidhean carbaid dealain treas ginealach, thuirt Volvo gun robh anpasgan bataraidhden treas ginealach aigebataraidhbidh teicneòlas amalachadh siostam gu bhith na phàirt riatanach de structar a’ chàir, a tha a’ ciallachadh gum faodadh e a bhith na fhuasgladh CTC gus dùmhlachd lùtha nas àirde (1000 Wh / L) agus nas fhaide a choileanadhbataraidhbeatha (1000km).

Tha an teicneòlas seo coltach ri planaichean Tesla, Volkswagen, CATL agus companaidhean eile.Is e an t-slighe a bhith a’ lughdachadh tuilleadh structaran neo-riatanach aig ìre a’ mhodal, ag amalachadh ancealla bataraidhagus an chassis, agus an uairsin amalachadh an motair, smachd dealanach, agus bholtadh àrd carbaid leithid DC / DC, OBC, msaa air am filleadh a-steach tro ailtireachd ùr-nodha.

Coltach ri teicneòlas CTP, faodaidh teicneòlas CTC cuideam anpasgan bataraidhagus àrdaich an àite cleachdaidh a-staigh, agus leasaich èifeachdasbataraidhamalachadh, mar sin a’ meudachadh dùmhlachd lùtha an t-siostaim agus mìltean de charbadan.

Bho shealladh an t-slighe theicnigeach, tha teicneòlas PACK treas-ghinealach Volvo cuideachd a 'cleachdadh ceallan ceàrnagach.

Gus na h-amasan dealain aige a choileanadh, tha Volvo gu gnìomhach a’ togail a chuidsolar bataraidhsiostam.

Thuirt meadhanan cèin gun do dh’ ainmich Volvo Cars agus Northvolt gun deach abataraidh cumhachdco-iomairt airson co-leasachadh agus toradhbataraidhean cumhachdgus cumhachd a thoirt seachadbataraidheanairson carbadan dealain fìor-ghinealach Volvo agus Polestar.

Stèidhichidh an dà phàrtaidh ionad rannsachaidh is leasachaidh san t-Suain an toiseach, agus tòisichidh iad ag obair ann an 2022;agus togail mòrfactaraidh bataraidh in Roinn Eòrpa, le comas 15GWh ro 2024 agus 50GWh ro 2026.

Tha seo a 'ciallachadh gu bheil e fèin-riochdaichtebataraidheanis dòcha gur e seo am prìomh thùs de dhealan Volvo nas fhaide air adhartbataraidh carbaidsolar.

Aig an aon àm, tha Volvo cuideachd an dùil 15 GWh de chumhachd a cheannachbataraidheanbho ionad Northvolt Ett aig Northvolt ann an Skellefteå, san t-Suain, a’ tòiseachadh bho 2024.

Bho shealladh ro-innleachd Volvo, tha e a’ luathachadh a chruth-atharrachaidh dealain, agus tha e gu gnìomhach a’ leasachadh theicneòlasan CTP agus CTC gus iomadachd a thogail.solar bataraidhsiostam.

An-dràsta, tha Volvo air co-obrachadh a ruighinn le LG New Energy, CATL agus Northvolt, agus thathar an dùil gum bi e ùrsolaraichean bataraidhthèid a thoirt a-steach nas fhaide air adhart.